A Brisa anunciou que o novo tarifário das autoestradas entrará em vigor a partir de 1 de janeiro de 2022. Isso significa que “28 (30% do total) das 93 taxas usadas na Classe 1 serão renovadas”.
A cobrança de pedágio será contabilizada em 2022, com aumento médio de 1,57%. “Há casos de pedágio que estão abaixo da média ou abaixo de zero e, em outros momentos, as tarifas são superiores à média porque não foram atualizadas em anos anteriores”, explica Priza em nota. .
Apesar da atualização, Prisa garante que “nos motoristas de alta frequência ou na maioria das vias de longa distância, o impacto será pequeno”.
O upgrade custará 20 cêntimos nas principais rotas de longa distância A6 Marateca-Caia e A1 Lisboa-Porto e 35 cêntimos na A2 Lisboa-Algarve.
Para os principais trajectos urbanos, o troço A5 Lisboa-Cascais vai custar mais 5 cêntimos do que a A4 Porto-Amarante e A3 Sublanço Maia-Santo Tirso. Na A3 Porto-Valenza, o aumento será de 25 cêntimos.
Em 2020 e 2021, os preços das portagens mantiveram-se inalterados e em Portugal as últimas tarifas foram atualizadas em 2019.
Priza faz os investimentos
Além de atualizar as tarifas de pedágio, Priza planeja investir மில்லியன் 65 milhões na rede de rodovias no próximo ano. Mais de 1.100 km da rede serão investidos em obras de expansão, melhoria do pavimento, construção de novas lojas Colibri, modernização de equipamentos e grandes manutenções.
“O plano de investimentos para 2022 é 41% e 25% superior aos investimentos realizados nas rodovias operadas pela Priscia Concei ரோ o Rotovaria em 2020 e 2021, que é muito alto nos últimos anos”, enfatiza Prisa.
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