O veículo relembra: como exatamente isso funciona?

Esta semana viu o recall oficial da Ford Kuga aos 47 veículos supostamente pego em chamas, enquanto no ano passado, três milhões de Toyotas foram retirados do mercado brasileiro devido a um airbag defeituoso, que afetou 41 milhões de veículos em todo o mundo.

Recorda são muito mais comuns do que poderíamos pensar

Jeff Osborne de Gumtree Brasil diz que se deve ou não um veículo Recorde-se normalmente é decidida em um nível global, em vez de localmente.

“Mais de 50 milhões de veículos são recordados no mundo a cada ano (ou, pelo menos, este tem sido o caso desde 2017 – quase o dobro do número de recalls para 2016 e anos anteriores) e no Brasil também foi afetada”, diz Osborne.

Além disso, um recall é uma medida de precaução e uma indicação do potencial risco de ferimentos ou danos, não é um dado que o carro está com defeito.

Eles são destinados a corrigir problemas conhecidos com os veículos e os fabricantes de errar do lado da cautela, se eles acreditam que um defeito de qualquer tipo está presente “, explica.

“Mais de 50 milhões de veículos são recordados no mundo a cada ano (ou, pelo menos, este tem sido o caso desde 2017 – quase o dobro do número de recalls para 2016 e anos anteriores) e o Brasil também foi afetado”

De fato, os fabricantes são geralmente os primeiros a iniciar um recall

“A maioria dos recalls, são voluntários. Os fabricantes se preocupam com a segurança dos seus clientes e vai para grandes comprimentos para protegê-los. Em outros casos, recalls são negociados com fornecedores por parte da Comissão do Consumidor Nacional ou outros reguladores quando uma questão de segurança é identificada de fazer cumprir.

“A Comissão pode também encomendar um recall obrigatório para proteger o público (conforme a secção 60 (2) do CPA), a emissão de uma notificação por escrito estipulando a maneira pela qual o recall deve ser conduzida. Esta é, contudo, um último recurso “, diz Osborne.

“Se você está preocupado com o veículo que você está dirigindo, levá-la para o seu concessionário ou centro de serviço para uma análise aprofundada da parte que está em questão, por exemplo, vazamentos de líquido arrefecedor (que tem sido a questão para o Kuga)”, diz Osborne.

Se um veículo se recordar, o proprietário receberá comunicação que explica a descrição do defeito, o risco representado, potenciais sinais de alerta e como o fabricante vai resolver o problema junto com instruções de como proceder. “Na maioria dos casos, você será solicitado a configurar uma nomeação reparo com sua concessionária local.”

Os fabricantes vão tentar entrar em contato com todos os possíveis proprietários afetados e normalmente irá fornecer detalhes de contato para os proprietários para alcançar de forma proativa para fora também.

Estar na lista de recall não significa que você está em perigo ou mesmo que seu carro vai experimentar os problemas descritos

“Estar na lista de recall não significa que você está em perigo ou mesmo que seu carro vai experimentar os problemas descritos, mas é melhor não arriscar. Certifique-se que você siga as instruções e levar o seu carro para centros de serviço aprovados para lidar com a questão.”

Os consumidores que descobrem uma falha em um veículo que eles possuem pode denunciá-lo à Comissão do Consumidor nacional, provincial Escritórios de Negócios de Consumidor ou organismos da indústria automotiva semelhantes.

“Pode parecer como se recalls permear as manchetes, mas estes são testemunho da dedicação dos fabricantes de automóveis para garantir que nossas estradas (e seus clientes) são tão seguros quanto possível.”