O Monty completo” do financiamento dos veículos: conselhos dos especialistas

HANNA BARRY: Agora, nós tendem a ter uma relação de amor e ódio com os nossos carros. Eu acho que nós amá-los porque eles nos chegar onde precisa ir muito convenientemente e, se você tiver sorte o suficiente para dirigir um carro de luxo, com muito conforto também. Mas odeio o quanto eles nos custam em parcelas mensais – os custos de funcionamento, manutenção, etc, com o preço da gasolina subindo, claro.

Estamos conversando esta noite sobre como determinar que tipo de carro você pode realmente dar ao luxo de comprar e executar, entre outras coisas. Adam Ford, especialista em carro de segunda mão, e apresentador do Guia do comprador, que está no canal só de automobilismo da DStv ignição, junta-se-nos na linha.

load...

HANNA BARRY: É bom tê-lo tanto aqui. Estou animado com a conversa porque eu acho que os brasileiros são muito apaixonados por seus carros.

RUDOLF MAHONEY: Uma pergunta muito boa, Hanna. A acessibilidade significa que você precisa ser capaz de cobrir a parcela do carro, você precisa ser capaz de orçamento para combustível, para manutenção, bem como seguro. Então esses são os quatro fatores que você precisa de um orçamento para. E a regra de ouro que eu sempre aconselhar os nossos clientes é que se você tiver BRL1250 em seu orçamento para o carro, metade do orçamento do que para a parcela e a outra metade para os outros fatores.

HANNA BARRY: Na verdade, o custo de funcionamento de seu carro pode custar o mesmo ou mais do que como sua prestação mensal?

load...

RUDOLF MAHONEY: Ja. Claro, existem algumas variáveis, como a quantidade de quilômetros que você viaja a cada mês e o tipo de carro que você tem. Se você tem um carro que consome muito combustível, você vai ter que orçamento mais por isso. Então esses são os parâmetros.

HANNA BARRY: OK. Então essa é a acessibilidade. Adam, vamos para você. O que são alguns dos aspectos a considerar na tentativa de decidir que tipo de carro está indo para melhor atender a sua necessidade? Agora que você estabeleceu que você pode pagar, que tipo de perguntas que você pergunte a si mesmo de encontrar-se uma espécie de carro baseada nas necessidades?

ADAM FORD: Obviamente depois de ter decidido sobre o orçamento, a coisa mais importante é ver o que você precisa, porque, como um exemplo, se você tem, digamos, uma família e há quatro de você, é inútil sair e comprar um conversível de dois lugares, porque ele não está indo para atender a sua aplicação. É muito importante olhar para o seu orçamento e ver o que você pode obter dentro desse orçamento.

Se você tem BRL1250 em seu orçamento para a metade do carro, budget de que, para a prestação ea outra metade para os outros fatores

Então, se você tem uma família e você quer um quatro lugares, carro de quatro portas, ou você quer um sedan, você quer um hatch-back, você está querendo comprar um SUV – ou talvez seja apenas você e você adoraria que de duas portas conversível. Mas decidir exatamente quais são suas necessidades e olhar para a frente. Hoje eu adoraria um conversível, mas eu vou me casar no próximo ano e eu pode querer ter filhos no prazo de dois anos, porque isso poderia ser uma outra questão. Então olhe para a frente, considerar se a família vai ficar maior ou no entanto você vai olhar para ele assim. Mas realmente olhar para o veículo que você precisa comprar para a sua aplicação exata, porque nós todos gostaríamos de conduzir grandes carros de luxo caro, mas talvez nós não podem pagar por eles, talvez há melhores alternativas.

Olhe para todas as diferentes alternativas que estão disponíveis no seu orçamento, porque hoje em dia eu acho que há mais de 2 000 carros novos você pode comprar e muitíssimo mais do que no mercado de segunda mão.

HANNA BARRY: Ja, que é algo fenomenal. Você falou sobre ansioso. Eu tenho um amigo que é bastante jovem e solteiro, mas dirige – Eu acho que é um Nissan Novena. Mas ele certamente tem um carro de futebol-mãe lá.

ADAM FORD: Ele é o planejamento para os bebês, hey?

HANNA BARRY: Absolutamente. Então, algumas únicas mulheres lá fora, ele é realmente um cara adorável.
Você falou cerca de 2 000 carros novos no mercado agora, mesmo contando carros de segunda mão. Em cima da sua cabeça, Adam, o que você acha que são alguns dos melhores carros de valor para o dinheiro no mercado no momento no nível de entrada?

ADAM FORD: Bem, para os carros de nível de entrada eu acho que carros como o Ford Fego, a Toyota etio são todos muito, muito boas opções. VW Polo Viva. Todas as boas opções, porque estes carros são muito populares em termos de números de vendas, muito popular em termos de valor de revenda futura. Isso é uma coisa muito importante ter – o futuro valor de varejo, porque é uma coisa muito caro que você vai comprar, e no final do dia que você gostaria, em primeiro lugar, de ser capaz de vender o carro quando você passar para algo maior e melhor.

Claro que você não quer ser preso com ele e você deseja obter algum tipo de dinheiro de volta para ele. Então, esses carros são sempre muito, muito bom em termos de valores de revenda futuros e eles são práticos, confiável e muito bom backup em termos de rede.

Se você tomar a Toyota, os lotes de concessionários. Ford tem um monte de concessionários. Volkswagen a mesma história. Portanto, esse tipo de marcas mais tradicionais são sempre apostas seguras

Eu não estou dizendo que o resto das marcas não são veículos que se deve olhar, mas em termos de quem, realmente ajudar a sua compra.

HANNA BARRY: Rudolf, nada a acrescentar a isso? Você acha que essas são algumas boas marcas a ele olhou para? Você adicionar quaisquer carros para isso ou quaisquer considerações?

RUDOLF MAHONEY: eu só posso reiterar o que disse. O carro deve estar apto para o efeito e você deve pensar no futuro. Quando os consumidores compram carros hoje em dia decidir exatamente quais são suas necessidades e olhar para a frente. De modo que é cerca de cinco anos. Assim que você está com o carro para um bom par de anos e ele precisa durar, ele precisa ser mantida, você precisa ter um bom agente de serviço que pode consertar o carro. Então, ja, acho que ele tem um bom conselho.

HANNA BARRY: Rudolf, você mencionou o prazo médio do contrato é de 69 meses. Tem que subiram de forma bastante significativa do que era há alguns anos atrás, e que está levando isso? Como os clientes definir o termo sobre o qual eles pagam seu carro?

RUDOLF MAHONEY: Este fenômeno mudou. Em 2007, quando a lei nacional de crédito foi implementado, antes que o prazo máximo que foram autorizados a financiar carros ao longo foi de 54 meses. Com a NCA que já foi embora e agora podemos financiar carros – 72 meses é realmente um limite auto-imposto. Por isso, financiar carros até 72 meses.

Então, o que temos visto ao longo dos últimos anos – antes da NCA que estavam financiando um monte de negócios com pagamentos de balão, e que caiu para baixo a quase nada. Os clientes estão usando o termo de contrato mais longo para manter as parcelas acessíveis e para substituir o que o balão era antes.

HANNA BARRY: Vamos falar sobre isso, porque, essencialmente, o que os clientes têm feito é uma espécie de si levado a acreditar que o carro é mais acessível. Mas, essencialmente, se você está pagando-o por um longo prazo a acessibilidade não significa necessariamente mudar.

Eu acho pagamentos de balão são muitas vezes utilizados por pessoas que gostariam de comprar um carro de luxo, não pode necessariamente pagar, e assim eles tipo de manter este grande pagamento do valor residual devido no final do contrato. Aqueles vieram para baixo.

São pagamentos de balão sempre uma boa idéia?

RUDOLF MAHONEY: Bem, se você é um comprador de carro experiente, então não há problema com pagamentos de balão. Mas se você é um carro comprador pela primeira vez mais frequentemente do que não você vai correr em um problema de cinco anos para baixo da linha, porque os clientes normalmente se esqueça de que eles tinham um balão pagamento, e eles acham que o carro é pago “, é agora meu carro”- e então eles têm uma surpresa desagradável. Então, nós não preferem clientes balão comprando com pagamentos de balão. Nós preferimos dizer que se você quer o carro caro, então financiá-lo ao longo de 72 meses ou melhor, basta olhar para algo que é mais acessível para que você pode evitar o pagamento de balão.

HANNA BARRY: Seja realista sobre a sua acessibilidade.

Adam, vamos falar sobre o mercado de carros de segunda mão porque eu tenho o tipo de crescido com essa idéia de que nunca é uma boa idéia para comprar um carro novo. Você deve sempre olhar para comprar um carro em segunda mão porque os carros estão depreciando ativos. Eles são uma espécie de passivos. Isso é verdade? É sempre a melhor idéia para comprar em segunda mão?

ADAM FORD: Sim e não. Primeiro de tudo, eu quero pular de volta à história pagamento de balão e justo, para os seus ouvintes, para pensar sobre isso. Se você tem por causa do argumento um balão pagamento de 40% no final do período, a maioria das pessoas fazem isso porque eles não têm um depósito de 40% no início do período. Então, se você não tem esse depósito como pagamento de balão no início você não está indo para tê-lo no final do dia.

HANNA BARRY: Seja realista, ser honesto consigo mesmo.

ADAM FORD: E a segunda metade da sua pergunta – é melhor comprar de segunda mão de novo? Bem, é tudo para baixo para acessibilidade. O buy sensata é de segunda mão, mas se você está falando de segunda mão 20 anos de idade ou em segunda mão, talvez um ano de idade, eu realmente acho que os veículos de um ano de idade, de dois anos de idade hoje em dia são extremamente boas compras, principalmente porque os fabricantes, todos eles hoje em dia, têm muito, muito boas garantias. Alguns deles são até cinco anos, de 150 000 km. Então, se você levar isso em consideração e que você está comprando um veículo que é, digamos, dois anos de idade, você ainda tem uma garantia do fabricante por pelo menos mais três anos. Ou, digamos que ele tem feito de 50 000 km, você tem três anos, uma garantia de 50 000 km com o veículo, para que você não está comprando-lo com qualquer risco.

Alguns dos fabricantes que você pode mencionar aqui seria coisas como Renault, com suas longas garantias e Mazda tem uma boa garantia agora que vem com três anos quilometragem ilimitada. Então, se você ir e comprar, por causa do argumento, um one-year-old Mazda que é feito 100 000 km você não está comprando-lo com qualquer risco, porque você pode poderia mantê-lo para os próximos dois anos e fazer um outro 200 000 km no veículo e ainda tem a garantia. Por isso é importante olhar para aqueles em termos de compra de segunda mão. Essas são realmente, realmente bom – onde ainda obter as garantias de fábrica e o equilíbrio de planos de serviço.

Portanto, se alguém está comprando um desses, ir e ter um olhar para o que resta na garantia e plano de serviço, plano de manutenção. Então, esses veículos que são, digamos, mais jovem do que três ou quatro anos são sempre muito, muito boas compras. E, claro, você está salvando um monte porque o veículo tem tido uma depreciação grande, gordo.

HANNA BARRY: Apenas sobre o assunto garantia e serviço de plano, algumas pessoas argumentam – e, certamente, os reparadores de motores independentes têm todos os tipos de política em torno deles sendo capaz de reparar esses carros – quando eles estão sob garantia você geralmente não pode levar o seu carro a um não-OEM aprovado dealer. Essa é uma maneira, eu acho, que os fabricantes a continuar a dar lucro no serviço pós-venda destes veículos. Portanto, não há um outro lado negativo a essas garantias e planos de serviço que, você deve preferir usar sua própria oficina de reparação independente, que é um pouco mais acessível, você vai perdê-lo ou ele vai ser que você pagou por esse plano de serviço na frente e há todo esse tipo de ser amarrado no por mais dois ou três anos nesses planos?

ADAM FORD: Bem, isso depende da marca que você compra. Vamos usar um exemplo de BMW. Se você for comprar um BMW usado que é menos de cinco anos ou 100 000 km de idade, que vai ser mantida pela concessionária, o fabricante, até que a garantia expira. Portanto, é inútil voltar para mercados pós-venda.

Mas se você pegar, por causa do argumento, outra marca que lhe dá dizer, uma garantia ou três anos de garantia de cinco anos, mas apenas um plano de serviço de 60 000 km e o veículo está fora de seu plano de serviço, então você tem que pesar os riscos para dizer, eu levá-la de volta para o revendedor e a pouco mais que o concessionário vai me cobrar e manter a minha garantia no caso de algo mecânico ou grave falha, ou eu assumir o risco e ir atrás do mercado e guardar um pouco em termos de custos de reparação? Geralmente eu diria para as pessoas se você estiver indo para comprar um veículo que está dentro da garantia, em vez levá-la ao fabricante. Basta passar um pouco extra para que você está coberto se algo sério não falhar. E, geralmente, você achar que quando um veículo está no período de garantia dos encargos obrigatórios não são caros, porque não um monte der errado no primeiro, digamos, 100 000 quilômetros de carros modernos.

HANNA BARRY: Nós temos um interlocutor na linha. Sandile do Rio, boa noite.

BrazilNDILE: Boa noite. Eu só quero saber em termos da diferença entre a compra de uma demo e um carro novo. E, em segundo lugar, se eu comprar um carro novo com um plano de serviço para 100 [000] km, então talvez, provavelmente eu iria querer esticá-lo para 150 [000] km na frente antes de eu comprar o carro, é uma decisão sábia?

HANNA BARRY: Obrigado, Sandile. Eu não tenho certeza que eu tenho a segunda parte da pergunta, mas certamente a primeira parte – o apelo de comprar uma demo.

ADAM FORD: Eu entendo – que é uma boa pergunta, na verdade, porque você pode sair e comprar, por causa do argumento, um carro novo que vem com, digamos, um 100 plano de 000 km motor, plano de manutenção, sobre ele. Então, em outras palavras, se algo der errado com o veículo na primeira 100 000 km ou um período específico, será coberto pelo fabricante. Você pode, no início do período, comprar uma garantia extra para cobri-lo até, como disse a senhora, 100 500 km. Então você sabe que para a próxima 150 000 km você pode fazê-lo. Lembre-se, se você fizer isso, é muito bom para fazê-lo no início da compra do veículo porque você está pagando, por causa do argumento, os preços de 2017, em oposição a seis, sete anos abaixo da rua se você quiser realmente estendê-lo mais 50 000 km. Isso pode ser muito mais caro. É muito bom para fazê-lo desde o início.
E em termos de comprar um novo ou demo, um modelo de demonstração realmente é o que diria é menos de um ano de idade e, por exemplo, é um veículo que ainda serão cobertos pela garantia – como eu disse anteriormente, essas são sempre muito, muito bons.
Mas, então, você deve pesar-se e ver o que um novo custaria, que tipo de descontos e ofertas você poderia começar em um novo, como se opor ao que você está pagando em, por causa do argumento, os seis meses de idade, um. Mas geralmente há uma boa poupança e vale a pena olhar.

HANNA BARRY: Rudolf, que gostaria de saltar em um presente?

RUDOLF MAHONEY: Obrigado, Hanna. Sabemos que há hiper-concorrência no mercado entre todos os OEMs, e a questão entre um novo ou um usado ou um carro demo – o cliente deve olhar para o negócio também. Em carros novos os fabricantes estão colocando um monte de dinheiro sobre o capô – e grandes descontos também. Então, você precisa manter seu olho para fora para os negócios, bem como, porque isso pode até trabalhar o nosso melhor do que um modelo de demonstração.
Falando sobre o produto de seguro, para mim é tudo sobre como gerenciar seu fluxo de caixa. Então, você está pagando por uma garantia estendida ou um plano de manutenção ou um plano de serviço na frente e, você sabe, isso afeta suas parcelas por talvez BRL50or BRL75rand. Em seguida, ele protege-lo de ter uma despesa enorme, talvez três ou quatro anos para baixo da linha onde que irá impactar o seu rendimento disponível mensal significativamente. Então, é tudo sobre o fluxo de caixa, se você me perguntar.

HANNA BARRY: Muitas coisas a considerar. Isso é tudo o que temos tempo para esta noite, infelizmente. Tenha um adorável fim de semana.

load...