Eu deveria me preocupar em dirigir quando estou cansado?

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Dirigir com sono pode ser mais perigoso do que você pensa

Os pesquisadores recrutaram 100 motoristas que se deslocam para dentro ou fora da área de Northern Virginia / Washington DC e equipado seus carros com sensores discretos e câmeras de vídeo para estudar o comportamento de condução naturalista. Eles também coletaram 20.000 segmentos de vídeo selecionados aleatoriamente de 6 segundos, que deixá-los notar sinais de sonolência-incluindo os olhos fechados, balançando a cabeça, e até mesmo motoristas de adormecer ao volante.

O resultado: Em 20 por cento de todos os acidentes de carro e 16 por cento de todos os acidentes perto documentadas no estudo, o motorista mostrou sinais de fadiga. Enquanto esse número é definitivamente chocante, este foi um estudo relativamente pequeno-so não está claro se as estatísticas realizar-se por todo o país. Os últimos dados da Associação Nacional Highway Traffic Safety (NHTSA) mostra que apenas 2,5 por cento dos acidentes fatais em 2017 foram o resultado de dirigir com sono, mas que não contam toda a história, tampouco, uma vez que não leva em conta fender benders ou acidentes graves, mas não fatais. O que sabemos é que houve 750 acidentes fatais devido à sonolência condução em 2017 sozinho, eo estudo recente indica que o número de acidentes menos graves pode ser ainda maior.

Infelizmente, não há limite legal quando se trata de condução lenta, então você vai ter que monitorar se há sinais de sonolência extrema. Se você é privado de sono-se é de não dormir o suficiente ou de má qualidade do sono, você não deve ficar atrás do volante, diz especialista em sono Michael Breus, MD. Então, como você pode dizer a diferença entre o seu grogginess manhã habitual e ser demasiado sonolento para dirigir? Se você adormeceu em menos de cinco minutos na noite anterior, é um sinal claro de que você está privado, diz Breus. Outros sinais incluem ter dificuldade para se concentrar ou extravio de objetos como o telemóvel ou chaves. Se você quiser um teste decisivo rápida, Breus sugere deitar e fechar os olhos por 30 segundos antes de ficar atrás do volante. Se você sentir como você poderia realmente cair no sono e você tem dificuldade para se levantar, você não deveria estar dirigindo.

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Se você já está no carro, atenção aos sinais de alerta como incessante bocejando, piscar freqüente, dificuldade em manter os olhos abertos e focado, e não ser capaz de lembrar que dirige as últimas milhas, diz José Uclés, do Escritório de Comunicações e Informação ao consumidor no NHTSA. Se você notar qualquer um destes sinais ou acontecer para acertar as bandas sonoras no lado da estrada, é definitivamente hora de sair da estrada. “Os resultados são surpreendentes”, diz Breus. “Se você está indo 60 milhas por hora e fechar os olhos, leva apenas três segundos para sair da estrada. Você realmente não tem muito tempo para reagir.”

Também é importante lembrar que se você tomou quaisquer soníferos nas últimas 24 horas, eles ainda podem estar em seu sistema. E evitar todo o álcool se você já está grogue. Apenas um copo de vinho pode multiplicar os efeitos da privação do sono, mesmo que você pode estar abaixo do limite legal de álcool, diz Breus.

Assim que se você está dirigindo quando você percebe que não deveria ser? A NHTSA sugere puxar mais, beber duas xícaras de café, em seguida, tomar uma 15 – soneca 20 minutos para que você dormir um pouco antes da cafeína tem efeito. Dito isto, dormindo em um estacionamento ou na beira da estrada não é exatamente a coisa mais segura. Se você não pode parar em um hotel, deixar o seu carro em um estacionamento nas proximidades e chamar um táxi ou levar para casa o transporte público. Pior cenário, parando para pegar duas xícaras de café, depois de esperar 15 – 20 minutos para que entrem em vigor antes de dirigir para o local mais próximo onde você pode pegar alguns zzzz é a sua melhor opção.